三菱重工技報
    Vol. 49 No. 1 (2012)   新製品·新技術特集
    技術論文
    舶用ディ－ゼル主機関の超省エネ排熱回収装置の実用化

    Application of Super Waste Heat Recovery System for Marine Diesel Engine
    市来芳弘
    Yoshihiro Ichiki
    白石啓一
    Keiichi Shiraishi
    金星隆之
    Takayuki Kanaboshi
    小野嘉久
    Yoshihisa Ono
    市来芳弘
    白石啓一
    金星隆之
    小野嘉久
    船舶の環境規制強化や燃費向上の市場ニーズ増大へのソリューションとして舶用ディーゼル主機関の超省エネ排熱回収装置を開発した.従来型の排熱回収システムであるディーゼル主機関排ガスを利用した排ガスエコノマイザ＋蒸気タービン発電システムでは,過給機の駆動にエンジンからの排ガス全てを使っていた.今回開発したのは,一部の排ガスを抽気して駆動するパワータービン(ガスタービン)を備え,自動嵌脱クラッチで連結された蒸気タービンとともに発電機を駆動する我が国初の複合型舶用エネルギー回収システムである.従来型回収システムと比較して発電量が約２～３倍へ大きく増加し,船舶機関プラント効率を大きく向上(相対値８～10％)させることができ,船舶のCO2削減に寄与できる.このシステムは,欧州某船主向けコンテナ船38隻(大宇造船工業(株)建造7450個積船：16隻及び現代重工業(株)建造4500個積船：22隻)に搭載される.2011年３月,１隻目の海上試運転が行われたあと,船主に引き渡され,現在16隻が就航している.

    製品・技術