自動車ボディ等の複雑な三次元形状を対象とした溶接への適用を狙い，アークとレーザを組み合わせたハイブリッド溶接ヘッドを開発した．電極とレーザの同軸化により溶接方向依存性を解消し，少ない軸数での施工を可能とした．さらに同軸化技術をレーザブレージングに展開した．本報では開発ヘッドによる施工例を紹介し，ギャップ許容量増大，方向依存性解消，ろう材浸透性向上等の効果を示した．