船ができるまで

江浦工場では、海洋研究船やケーブル敷設船などの特殊船をはじめ、カーフェリー，貨物船，そして高速艇の建造に取り組んでいます。設計・工作段階ではコンピュータを大幅に取り入れており、その優れた品質と信頼性は世界的に定評があります。ここでは、新しい船ができるまでをご紹介します。

船は使う目的や用途によって大きさや形がすべて違います。私たちは、お客様(船主)と目的や用途について細かく打合せを行い、設計を進めていきます。CADシステムなどコンピュータを使うことで、人手ではとてもできないような設計や製図を短時間で行います。

設計ができると、いよいよ船の工作です。船づくりに必要な鋼材は工程に合わせて搬入され、さびを落とし、さびを防ぐ塗料をぬります。

鋼板は、NC切断機が、コンピュータの設計データ通りに、自動的に、いろいろな形に切り抜いていきます。

切られた鋼材は、プレスやローラーによる曲げ加工や溶接工程を経て次々と組み立てられていきます。

鋼材は、小組立・中組立・大組立という工程を経て大きなブロックに組み立てられます。工場の中で組み立てるので、作業しやすく安全で、しかも、船台で組み立てる期間が短くてすみます。

ブロックをクレーンで吊り上げて船台まで運び、溶接でつなぎ合わせて船の形にします。

		船体ができると、命名・進水式です。進水式には、船主と造船所の関係者が出席して船に名前をつけます。船の支え綱が切られ、船の先端に取り付けられたシャンパンが割れると船が動き出します。同時にくす玉が割れ紙吹雪が舞う中を船が滑り降ります。新しい船の誕生です。

進水式が終わると、船は岸壁につながれ、船内の装置の組み込みや船室作業が行われます。

最後に、海上を実際に走っていろんな性能確認試験を行います。すべての試験に合格すると船は船主に引き渡され、初めての航海へ向け当所を出航します。