ボーイング777
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米国ボーイング社が民間旅客機として初めてフライ・バイ・ワイヤ方式を採用した大型双発旅客機です。
767の発達型として計画され,767-Xとよばれていました。
767と747の間を埋める新型機で,開発には各エアラインの参加を得,「ワーキング・トゥギャザー」と呼ぶ設計方式を採用しました。
日本でも各エアラインが採用し,就航させています。
当社は,後部胴体,尾胴,出入口ドアの製造を担当しています。
| 全長 | 63.7m |
|---|---|
| 全幅 | 60.9m |
| 全高 | 18.5m |
| エンジン | 38,100kg×2 |
| 最大速度 | M 0.87 |
| 最大離陸重量 | 229,500kg |
| 乗員/乗客 | 2/305〜440 |
| 担当部位 | 後部胴体,尾胴,出入口ドア |
|---|---|
| 初号機納入 | 1993年(米国 ボーイング社へ納入) |
その他
担当窓口:航空宇宙事業本部 -
本部・事業(本)部:機械事業部
