2009年2月17日 発行　第 4798号

汎用ガソリンエンジンに高出力4機種を追加しラインアップを強化
「TLEシリーズ」に最大型、「GBシリーズ」は大型3機種

　TLE48（排気量47.1cc）は、欧州などでの排出ガス規制強化に対応した手持ち作業機用エンジンの最上位機種として開発。これにより排出ガス規制適応のTLEシリーズとして総排気量20～48cc、全6機種を業界に先駆けラインアップした。
　本機は同排気量クラスの国内向け従来機「TB50」（同49.4cc）に比べ、燃費（単位出力当たり）を約40％低減。最大出力はこれまでの最大型「TLE43」（同42.7cc）から約40％アップし、40～50cc級エンジンでトップクラスの1.8kWを実現した。
　TLEシリーズは、２サイクルエンジンで未燃焼ガスの大気放出を軽減させる層状掃気方式を採用。世界で最も厳しい米カリフォルニア大気資源局（CARB）の排出ガス3次規制（2005年～）をはじめ、米環境保護庁の2次規制（2002年～）、欧州連合（EU）の2次規制（2008年～）や、日本陸用内燃機関協会の自主2次規制（2011年～）をクリアしている。
　TLEシリーズは、刈払機など手持ち作業用のエンジンとして国内外にOEM（相手先ブランド）供給し、TLE48単独で年間5万台の販売を計画している。

　一方のGBシリーズは、現行GMシリーズの後継機として2005年から6馬力以下クラスの3機種を販売してきたが、ユーザーニーズの強い大型3機種（同290～400cc）についても今回モデルチェンジを実施したもの。耕うん機、運搬車、田植機などの搭載用として、農業機械分野を中心に内外のユーザーに販売を拡大していく。
　3機種ともGBシリーズの基本コンセプトである低騒音･低振動を追求。低騒音冷却ファンの採用により風切り音を低下させたほか、ファンカバーやシリンダーカバーなどの板金部品に制振プレートを追加することで低騒音を実現した。また、振動については、クランク軸およびバランサー軸カウンターウェイトの最適設計化によりバランス率を向上し、起振力を約15％低減した。
　今回の大型3機種投入により、GBシリーズ全6機種のラインアップが完成。OEM供給を中心に、追加の3機種で年間10万台の販売を見込む。

 

 ■TLE48の主要諸元　

形　　　　　　　　式	空冷2サイクル層状掃気式
シリンダー内径×行程  （mm）	1－42×34
総　排　気　量　　　　 （cc）	47.1
最　大　出　力　　（kW：PS）	1.8：2.4
乾　燥　重　量　　　　　（kg）	4.1※1
寸法：全長×全幅×全高 （mm）	183×260×269※1

※1　始動を助ける独自のスターター機構「ミラクルスタート」装着時

 ■GBシリーズ3機種の主要諸元

機　　　　　　種	GB290	GB300	GB400
形　　　　　　式	空冷4サイクル傾斜形横軸OHV
シリンダー内径 ×行程（mm）	1－80×59	1－80×59	1－89×63
総 排 気 量 （cc）	296	296	391
最大出力（kW：PS）	5.9：8.0	7.4：10.0	9.6：13.0
最大トルク （N･m／rpm）	P形※2 17.7／2800 L形※3 35.3／1400	P形 19.3／2800 L形 38.6／1400	P形 26.5／2800 L 形53.1／1400
乾 燥 重 量 （kg）	28.4	29.0	P形 32.0、L形 36.0
寸法：全長×全幅 ×全高（mm）	372×438×431	372×438×431	P形 400×471×465 L形 454×471×465

※2　直結式
※3　減速式

　　　　

　　　　　　　　三菱メイキ２サイクルエンジン「ＴＬＥ４８」　　　　　　　　　　　　　　三菱メイキ４サイクルエンジン「ＧＢ２９０」

担当窓口：汎用機・特車事業本部 　メイキエンジン部