三菱重工舶用機械エンジン
約30％の省電力を実現した電動アシストMET過給機を開発
米カルネティックス・テクノロジーズと提携

　電動アシストMET過給機は、ハイブリッドMET過給機※の高速発電・電動機を、電動機能に絞って小型化し過給機に内蔵したものです。これにより、船舶が減速運航を行う際のプラント効率の最適化を実現、主機エンジンによる燃料の燃焼効率を高めて、少ない電力消費量で補助ブロアと同等以上の性能を得ることができるようにしました。

　長崎造船所で開催された今回のお披露目式には、海運会社、船主、造船所などの各分野から国内顧客約70名が列席。また、カルネティックスからは共同創業者兼最高経営責任者（CEO）であるバッチ・アルティニアン（Vatche Artinian）氏が、三菱重工舶用機械エンジンからは社長である相馬和夫が出席しました。
　なお、この会場には、当社が提案している低負荷運航に有効な可変ノズル過給機であるVTI過給機、ハンディバルクキャリアなどに最適なフレームサイズであるMET-48MB初号機、カルネティックス社製の低温熱源利用の125kWバイナリー発電装置（ORCモジュール）も展示されました。

　三菱重工舶用機械エンジンの社長である相馬和夫は「電動アシストMET過給機は、ハイブリッド MET過給機と同様、高度な技術を備えた企業同士の連携によって生まれました。三菱重工舶用機械エンジンとカルネティックスの技術の組み合わせで、高いエネルギー効率と環境負荷の低減を実現する製品が完成しました」と述べ、両社の強みを生かした製品であることを強調しました。

　カルネティックスの共同創業者兼CEOであるバッチ・アルティニアン氏は「当社は三菱重工舶用機械エンジンと協力して、各船会社がより少ない燃料から多くのエネルギーを得て運転コストを削減すると同時に、海洋環境に関連する国際法規に対応できる、エネルギー回収システム製品の開発に取り組んでいます。電動アシストMET過給機およびハイブリッド MET過給機は、製品寿命が長く、エンジンに大幅な修正を加えることなく設置可能で、高いメンテナンス性を維持しながら、船舶に搭載した際に最大のパフォーマンスを得ることのできる極めてコンパクトなサイズの製品です」と述べ、電動アシストMET過給機を高く評価しました。

　三菱重工舶用機械エンジンとカルネティックスは、これまでもカルネティックスが三菱重工舶用機械エンジンのハイブリッドMET過給機向けに高速発電・電動機を供給するなどして、低コスト・高効率の熱回収システムなど、船舶のエネルギー効率を高める画期的な製品を生み出してきましたが、今後もこの良好な関係を維持しつつ、この体制をさらに発展させていきます。