航空宇宙事業本部
2011年度
- 2011年11月17日
- ボーイング787向け複合材主翼を増産
世界最大級のオートクレーブ2号炉を導入
- 2011年4月5日
- MRJの組み立て始まる
三菱重工 飛島工場で「鋲打ち式」開催
2010年度
- 2010年11月5日
- 航空自衛隊の救難救助機UH－60Jの後継機に選定
当社提案の「UH－60J（近代化）」
- 2010年10月13日
- 生産累計100機目のボーイング737向けフラップを出荷
ベトナムの民間航空機生産会社 MHIVA
- 2010年9月30日
- MRJの製造始まる
2009年度
- 2009年9月14日
- ベトナムの民間航空機部品工場が本格稼動
ボーイング737フラップを組立・出荷
2008年度
2007年度
- 2008年2月12日
- 国際的な航空業界団体 ERA、RAA、IATAに加入
MRJ事業化に向け必要と判断
- 2008年1月23日
- ボーイング777フレイター向け後部胴体パネルの初号機を出荷
23日に完成出荷式を開催
- 2007年11月27日
- ベトナムに民間航空機生産会社を設立
国内は高付加価値事業へシフト
- 2007年10月10日
- 機構改革および人事異動
- 2007年7月10日
- 人事異動
- 2007年5月23日
- 人事異動
- 2007年5月13日
- 米国ボーイング社787向け複合材主翼の初号機を出荷
